蜿蜒流過台北的淡水河，不但是城市的命脈，也是城市的邊境。石川欽一郎曾在1928年的文章中提到淡水河以及大橋：「台北街道的人聲雜沓，止於淡水河畔。護岸的築堤，阻隔了人間萬事。堤外是一望悠悠的自然，彷彿從護岸踏出一步的話，就可能變成完全不同世界的人。然而，將目光遠望向河的下游，看見有如長蛇般橫跨的台北橋時，還是有被拉回到人間世的感覺，這是因為橋的形狀特別顯目。幻覺消失了，而現實再度從腦海中湧現。」
　 架設於淡水河上的台北橋，是台北大稻埕通往三重埔及新莊的要道。台北橋一般通稱為大橋，原來是劉銘傳以木材架設的鐵路用橋樑，日治時期移作一般通行之用。不過木橋容易因暴風雨而流失，因此從大稻埕往來對岸的交通還是常賴渡船。1918年因夏季洪水的毀壞，開始架橋工事，1925年舉行通行典禮。新的台北橋是一座鐵橋，中央為車道，兩旁為步行道，在當時是代表了現代偉觀的城市風景。
蔭山泰敏作品中描繪的台北橋，不直接描寫大橋的壯觀造型，而是呈現出連接橋面以及道路的斜道風景。橋上的車輛不多，反而是以散步人們作為主角，其中有牽著小孩的台灣婦女，也有身著洋服的南女，路邊尚有攤販。橋邊橫斜著數支電線桿，河面上帆影點點。蔭山泰敏以強烈的光影對比以及變形手法，表現出對都市風景的奇異感受。挾帶著現代技術橫跨過城市邊境的大橋，與渡船共同構成了當時淡水河畔新舊交織的景色，只是當時的人們尚能悠悠哉哉地散步過橋，眺望河面風光。（邱函妮）